Hay varias razones que contribuyen a ello. (Fuente: Varinder Chawla) No es necesario volver a contar el temor al cáncer, pero si hay que creer en un nuevo estudio, los auxiliares de vuelo parecen estar en mayor riesgo de padecerlo. Así lo dedujo un estudio publicado en la revista. Salud Ambiental que había medido la tasa de la enfermedad entre las tripulaciones de cabina de las aerolíneas estadounidenses. Los auxiliares de vuelo son más propensos a sufrir cáncer de mama, cervical, cervical, gastrointestinal, uterino y de tiroides.
Según un informe de Cuarzo, que citó un estudio de Harvard, hay múltiples razones que contribuyen a un resultado tan fatal. Los científicos tomaron en consideración los datos de más de 5.300 asistentes de vuelo con base en los EE. UU. Que habían llenado y enviado una encuesta en línea entre diciembre de 2014 y junio de 2015. Formaba parte del Estudio de salud de asistentes de vuelo de Harvard más grande.
Luego se comparó con una encuesta que fue completada por aproximadamente 2,700 estadounidenses que habían trabajado en otros sectores pero tenían un nivel de educación e ingresos similares. Y algunas diferencias se destacaron claramente. A pesar de la buena salud de los asistentes de vuelo y de la dieta saludable que seguían, parecían más propensos a sufrir la enfermedad que otros.
El estudio también reveló que entre las azafatas de vuelo, el riesgo de padecer cáncer de mama era un 50 por ciento más alto que el de otras mujeres en diferentes trabajos. Sin embargo, no se detuvo allí. Las tasas de melanoma eran un 200% más altas y las tasas de cáncer de piel no melanoma eran aproximadamente un 300% más altas. Entre los asistentes de vuelo masculinos, el 50 por ciento eran más propensos a sufrir melanoma. También dijo que el 10 por ciento eran más vulnerables a sufrir cáncer de piel no melanoma.
Se cree que las radiaciones cósmicas y los rayos ultravioleta a los que están sometidos los asistentes de vuelo probablemente plantean tales riesgos para la salud. En las altitudes más altas, la radiación no atraviesa mucho filtrado atmosférico y afecta más severamente. Algunos también han atribuido el jet lag como una posible razón.